本项目的实施主体为母公司江苏太平洋精锻科技股份有限公司，项目计划总投资为 38,540.00 万元。本项目的建设周期共计 24 个月，项目建成后公司将形成年产 360 万件新能源汽车轻量化关键零部产能，其中年产转向节 80 万件，控制臂 70 万件，主减齿轮 210 万件。

　　《中国制造 2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了 “继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际领先水平接轨”的发展的策略，为我国节能与新能源汽车产业高质量发展指明了方向。

　　汽车轻量化是汽车工业发展一个方向，汽车零部件采用轻量化结构或高强度轻合金材料对于汽车节能降耗、提高安全系数具有非常明显作用。依照国家工信部规定， 汽车的二氧化碳排放标准将从 2015 年 155g/km降到 2020 年的 112g/km；国内乘用车燃料消耗从 2015 年的 6.9L/100km 降到 2020 年的 5.0L/100km。

　　轻量化和新能源汽车等将成为主要的减排方式之一，轻量化的主要途径是大量应用轻质材料 如铝合金、镁合金和碳纤维，而铝合金的加工工艺相对成熟，有望优先推动汽车轻量化。

　　《中国制造 2025》规划文件中将“汽车轻量化技术”的研发和产业化作为今后重点支持和发展的方向。本项目所选转向节和控制臂是汽车转向桥上主要的零部件，使用高强度轻合金材料对于汽车节能降耗、提高安全系数具有非常明显作用， 产品技术上的含金量及附加值均较高，不仅大范围的应用于新能源车，传统高端燃油车也有 较大应用需求。本项目实施有助于公司提升市场占有率，提高综合竞争力。

　　公司有 20 多年精锻生产经验，具有国际领先水平的精锻技术，新开发主减 齿轮一种原因是适应市场需求拓展公司产品的类型，另一方面是服务于公司的差速器总成项目。依据公司可持续发展的战略规划，在汽车整体市场增长放缓的情况 下，调整产品结构，以公司先进的精锻技术为依托，积极开拓市场，扩大产品范 围，为公司未来的发展和业绩增长提供战略保障。

　　公司跟踪关注汽车零部件铝合金精锻成形技术及其业务多年，2016 年起公 司就已开始实施新能源汽车空调压缩机铝合金涡盘精锻件和电机轴超精加工成 品制造项目，2017 年即筹划投资和实施新能源汽车轻量化关键零部件生产项目。

　　经过多年的市场跟踪及技术储备，已经掌握了铝合金精密锻造的核心技术，参与 了《变形铝合金精密锻件通用技术条件》（现行有效）、《变形铝合金精密锻造工 艺规范》（正在批准）国家标准的起草，并率先应用于铝合金涡盘精锻件制造。 公司经过多年研究，开发出先进的自动化加工流程，较传统的工艺流程生产效率 更高，产品质量稳定可靠。

　　经过多年的发展，公司积累了丰富、优质的客户资源，已经取得较多客户关于本项目产品的询价及开发需求。此外，本项目拟采购国外高端生产线设备， 与部分国外竞争对手及整车厂使用的生产线设备相同，预期能轻松的获得客户对生产的基本工艺及产品质量的认可，本次项目具备比较好的市场前景。

　　预计项目建成后，完全达产后年平均出售的收益 38,024 万元，净利润 5,587 万元，项目税后财务内部收益率是 14.28%，投资回收 期 7.8 年（含建设期）。

　　本项目还没完成发改委备案及环评备案程序，公司将根据有关要求履行审批或备案程序。

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