迈腾参数图片）一直是国内B级车市场的抢手车型，一汽群众迈腾B9将在近期正式上市，作为群众B级轿车的第九代车型，B9代车型根据新的MQB Evo架构打造，自1973年B1代车型诞生以来，整个车系的销量超越3400万台，那么全新迈腾都有哪些亮点？和欧洲的Passat B9有何联系？下面咱们来详细分析。

　　群众Passat帕萨特是群众在行政级轿车市场的中坚力量，首代车型发布于1973，有轿车、游览版和跨界车等多种形式。国内顾客初次接触到帕萨特是1999年，由上海群众根据海外的B5第五代Passat帕萨特打造，选用综置渠道，加长轴距，带来更大的空间。

　　而到第六代Passat帕萨特B6，国产化就交给了一汽群众，从头命名为Magotan，即迈腾，根据第五代高尔夫的PQ35改善的渠道PQ46，纵向发动机布局改为横向，比较PQ35，46渠道的改变刚度更高，2007年，一汽群众迈腾下线。

　　接下来的几代车型，原汁原味的德国轿车均由一汽群众国产，2011年，群众B7代迈腾推出，根据优化的PQ46渠道；2016年，根据全新MQB模块化架构的群众迈腾B8上市，前轮向前移动，轴距加长，前悬更短，车厢更大。

　　现在新一代Passat帕萨特B9现已在欧洲推出，根据MQB Evo架构，但海外只要游览版别，国产的迈腾B9则选用了轿车车身，而另一边上汽群众的帕萨特则根据北美的NMS打造。所以从B6开端，迈腾才是纯粹的德国Passat帕萨特。

　　比较老款的MQB，新车根据MQB Evo架构，但EVO架构在白车身的规划上差异并不大，首要不同之处在于全体的智能化和电气化，在悬挂的规划上，选用前麦弗逊后四连杆结构，底盘的下部添加了加强杆，防倾杆的衔接点也从头规划，比较上一代的刚性后副车架，新车的副车架与车身柔性衔接，添加后排乘坐的舒适度，此外，在悬挂的资料上，B9也有所改善，其间四个车轮的羊角改为铝合金原料，减轻分量，这一点和斯柯达的新速派保持一致。

　　全新迈腾B9搭载两款发动机，包含1.5T D5V EVO2四缸发动机和2.0T的EA888-DTJ高功率发动机，比较B8车型，新一代在2.0T上撤销了低功率的330TSI 版别。而入门的1.5T发动机也比老款的1.4T发动机多了10马力，2.0T版别的功率为220马力，峰值扭矩350Nm，传动方面匹配7速湿式双聚散变速箱。但比较海外的车型，国内的迈腾仍旧老派，比较一众混动和纯电车型，在能耗上不占优，海外的B9主打混动，也有插混版别。

　　车身尺度方面，新一代迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm。轴距和上一代相同，但车身长了124mm，在座椅的装备上，新车也更上一层，前排座椅装备电动调理、通风加热、按摩、腿托功用。后排座椅视点可调，通风也选用A8同款的内向吸风方法，高配车型还带有14喇叭哈曼卡顿音响体系。

　　新车的文娱体系看齐造车新势力，前面是三个大屏，包含10.25英寸的液晶外表、15英寸的中控屏和11.6英寸的副驾文娱屏，三屏组合让内饰趋于年轻化，加上新的气氛灯，看起来缺少一丝行政气味。芯片方面内置高通骁龙8155，还加入了和科大讯飞协作的AI语音交互，支撑主/副驾唤醒、接连对话等，经过设置怀挡，释放了中控台上的空间。

　　老款迈腾的智驾才能并不超卓，尽管除了入门版车型，均有L2级驾驭辅佐，但没有高阶功用，新迈腾则着手处理这一个问题，搭载与大疆协作打造的IQ.Pilot辅佐驾驭体系，专为国内路况开发，大疆双目摄像头能辨认国内的一些常见障碍物，以及特别交通标识，没有直接移用海外的体系。在城市、高速场景下，能够在必定程度上完结自习惯巡航、拨杆变道、车道内躲避、应急加塞处理、车道级导航等。

　　选车侦察观念：新一代帕萨特B9仍旧根据欧洲的全新Passat打造，在国产化的过程中，进行了一些习惯国内顾客的改动，比方从游览车改为轿车，加长轴距，带来更大的乘坐空间，座舱文娱和智驾看齐造车新势力。但另一方面，迈腾又停滞不前，比方现已运用多年的MQB Evo架构、麦弗逊+四连杆、纯燃油动力等，我们以为全新迈腾竞争力怎么？欢迎评论。