但是，小米轿车对此予以了有力回应，表明现在绝大多数车企都选用了铝导体电线，这是职业开展的大趋势，并不存在所谓偷工减料的状况。

  质疑小米轿车的声响大多数来源于一些自媒体博主，他们都认为铝线远远没有铜线安全可靠，将其视为小米轿车移花接木、下降产质量量的体现。面临这些质疑，小米轿车给出了中肯的解说。

  首要，从技能层面来看，铝导体的导电功能和安全功能与铜线并无太大不同。铝作为一种良导体，其电阻率尽管略高于铜，但彻底能满意车辆用电需求。一起，铝线的柔韧性和抗氧化性也不逊于铜线。

  其次，从车辆轻量化的视点考虑，运用铝线的确是一个十分正确的挑选。比较于铜线，铝线%，这就从另一方面代表着整车分量能够大幅减轻。车辆减重不只有利于进步动力运用功率，然后拉长纯电动续航才能，一起更有助于车辆操控性和安全性的提高。

  事实上，小米并非首家选用铝线计划的车企。特斯拉的Model 3、蔚来的ES8、抱负的抱负ONE等闻名新动力车型，都现已运用了铝线。甚至在传统燃油车范畴，许多车企为了减重意图，也开端慢慢地选用铝线。能够说，跟着新动力轿车年代的到来，以及车辆轻量化规划理念的家喻户晓，运用铝线必将成为未来车辆线束的干流趋势。

  当然，即使有许多优势，铝线在加工和衔接方面也的确存在一些应战。因为铝更简单氧化，对接头的要求愈加严厉。一起铝与大多数金属的触摸电位差也较大，需求特别的绝缘保护措施。不过，这些都是工艺技能层面的问题，业界早已把握老练的解决计划。

  归根到底，小米su7轿车挑选选用铝线，纯粹是出于产品优化和技能开展的考虑，与偷工减料彻底无关。车企若线;，大可直接收购低端廉价的铜线。但是，正如小米轿车所说，它要勇于直面群众的质疑、有勇气立异，这才是一家勇立潮头的智能电动车企该有的姿势。

  总的来说，质疑小米轿车运用铝线;的观念，缺少谨慎的技能剖析，更多来自个人情绪化的臆测。咱们彻底有理由信任，一家注重质量和立异的车企，绝不会拿安全和运用者实在的体会恶作剧。未来，或许更多车企都会仿效小米、特斯拉等先行者的做法，脱节陈旧观念的捆绑，斗胆拥抱新材料、新技能，让轿车产品更轻盈、更智能、更环保。