原标题：MFC原创：我国的轿车主机厂都在哪里？（含各省市轿车产能数据，满是干货）

  轿车是冲压职业服务的最主要的职业之一，一切的压力机、自动化设备、机器人、模具、冲压件、焊接、喷涂以及各种夹具检具、润滑油耗材等供给商都依托轿车产业生计。

  以压力机为例，依据我国锻压协会齐俊河副秘书长和一汽集团张正杰先生在《我国轿车冲压职业的现状与开展》的数据计算，不细分商用车和乘用车，大约均匀每辆车300件大中型薄板冲压件，算计550公斤，大约每一万辆车需求一条大中型冲压出产线对应配套。每家轿车周边有3～4家一级冲压厂与轿车主机厂同步配套，下面又有3～4家二级冲压厂与一级冲压厂配套。由此压力机制造商和轿车模具商能够精确的通过本文的区域产能数据预算商场需求。

  如图1所示，十家轿车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC计算的产能（含确认在建）算计3351万。

  MFC依据轿车人才参谋林飞建议的业界人士收拾的全国各城市有哪些轿车厂的信息基础上，通过一周的重复搜索收拾，罗列出各地轿车产能，供业界有关人员一些参阅，让你们知道用户在哪里，大致预算相应的各种设备、模具和耗材的消费量，从而预算商场容量，精准地寻觅客户。

  因为信息源自杂乱，数据未能逐个核实，期望有关专业技能人员登陆MFC官网微信（MFC-home），给咱们留言，让咱们完善数据，欢迎同行依据这一些数据进一步做更具体的剖析。

  依据本次计算，MFC预算全国轿车包含2017年近期确认在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动轿车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，尽管这些车没有悉数列入轿车工业协会的数据，可是也是实实在在消费各种压力机、模具、冲压件、焊机等出产材料和产品。

  南京：上汽群众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控体系）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2万新动力）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。

  常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东轿车（各类改装车0.5万）。

  扬州：仪征上汽群众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收买0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神轿车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万 ，高邮基地15万，电动轿车12万）、九龙轿车（5万）。

  盐城：悦达多功能轿车（100万）、春风悦达起亚（三个基地73万，方案100万）。

  无锡：铠龙东方（待建15万电动轿车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。

  常州：金坛众泰（30万）、春风新动力（20万）、黄海、郑州日产（15万）、北汽新动力（5万）。

  江阴：常隆客车（新动力客车1.3万、快速公交客车和清洁动力车0.7万）。

  南通：陆地方舟（客车2万，乘用车10万）、康迪（待建5万）、公爵（在建5万）。

  徐州：淮海集团弘安新动力轿车（在建30万）、路航（徐矿集团10万）、徐工轿车（6万）。

  长安福特（115万）、长安（53万）、长安铃木（50万）、北汽银翔（一期40万投产，二期25万投产，总计65万）、北京现代（30万）、众泰（20万）、上汽通用五菱（40万）、华晨鑫源（40万）、力帆（35万）、潍柴英致（30万）、小康（30万）、长帆新动力（2015年1期5万，总计20万）、庆铃（20万）、长安跨过（15万）、上汽依维柯红岩（10万）、金康（5万）、北奔重卡（4万）、五洲龙（1.5万）、恒通客车（1万）、铁马（军用车1万以上）、迪马特种车（0.5万）、金冠（0.5万）、凯瑞特种车 （0.5万）、北汽新动力（待建30万）。

  武汉：神龙（75万）、上汽通用（60万）、春风本田（60万）、春风风神（32万）、春风雷诺（30万）、春风新动力（16万）、江淮轿车（1万）。

  襄阳：神龙（动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万）、春风股份（21万）、众泰鸿泰阳（20万）、众泰（2016年10万，后期20万）、春风日产（18万）、春风英菲尼迪（6万）、福田（工程机械3万）、高雅（50万待建）、宝雅（待建50万）、神州（待建10万）、御捷（待建）。

  烟台：上汽通用东岳（60万）、北方奔驰重型（5万）、舒驰客车（1.5万）。

  青岛：一汽群众（30万）、一汽解放（10万）、北汽新动力 （5万，2020达20万）、比亚迪（0.5万）。

  潍坊：诸城福田（46万）、瑞驰（35万台新动力轿车体系）、比德文（归于微汽2016年，

  临沂：众泰（30万）、新大洋知豆（10万）、沂星电动客车（0.5万，2018年再扩展1万，3年内完结2万）。

  德州：齐河御捷（15万）、齐河乐唯（2016 15万 2017可打破20万）、齐河宝雅（待建，规划40万）、富路（30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动轿车）。

  保定：长城（90万）、中兴（20万）、长安（15万）、大迪轿车（改装车11万）、定兴天马轿车（改装车10万）。

  张家口：吉祥（12万）、沃尔沃（发动机60万）、福田（搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万）。

  石家庄：正定中博轿车（电动SUV10万，电动公交2万）、新世界（3万）。

  邢台：清河御捷（电动轿车20万）、红星轿车（2016年1.4万，2018扩展至10万）、金后台（特种车2万）、中航长征（重卡5万，特种车2万）。

  广州：广汽本田（60万）、广汽丰田（48万）、广汽（43万）、春风日产（55万）、广汽乘用车（35万）、广汽菲亚特克莱斯勒（16.4万）、北汽（15万）、广汽日野重卡2万、广汽比亚迪客车（新动力轿车0.5万）。

  深圳：比亚迪（现在有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能）、长安美丽雪铁龙（20万）、比亚迪戴姆勒（电动车4万）、陆地方舟（2020年，完结20万辆新动力轿车整车、60万套电动轿车动力总成的产能规划）、五洲龙（3万）。

  佛山：一汽群众（30万，二期产能30万）、福田（拓陆者3万）、陆地方舟（20万套电动轿车要害零部件）、奔驰（0.5万）。

  长春：一汽群众（90万）、一汽轿车（40万）、一汽马自达（20万）、一汽飞跃（20万）、一汽通用（20万）、一汽丰田（11万）、一汽解放（15万，规划30万）、一汽红旗（3万）、一汽新动力（1万）。

  上汽通用（138万）、上汽群众（80万）、上汽荣威（25万）、上汽乘用车（22.5万）、万丰客车（8万）、康迪（5万）、蔚来轿车（5万）、上汽汇众（商务车1.5万，重型车1万）、大通（2万）、申沃客车（整车2500，底盘500）、上海申龙（1万）、上海万象轿车（0.5万客车）、吉祥华普（规划35万）。

  长沙：上汽群众（60万）、广汽菲亚特克莱斯勒（32.8万）、北汽（30万）、福田（30万）、众泰（20万）、广汽三菱（13万）、长丰猎豹（15万，二期完结可达35万）、比亚迪（乘用车5万，纯电动大巴1500台）、梅花客车（年产5万辆的车身和各种整车2万辆）、陕汽（5万）。

  杭州：长安福特（25万）、春风裕隆（20万）、吉祥（10万）、广汽（前吉奥10万）、长江（10万，后期30万）、众泰（8万）、万向（在建估量5万）、中电（5万）、春风沃尔沃（5万）、中植轿车（3万）西湖比亚迪（0.8万）、宝骐（计算0.3万）、。

  宁波：上汽群众（70万）、吉祥（2018年达30万）、知豆（10万）、比亚迪（0.2万）。

  台州：吉祥（20万辆，40万台发动机）、沃尔沃（20万）、永源（5万）、台鹰（电动车2.5万）、新吉奥（在建9万）。

  北京现代（105万）、北京奔驰（30万）、北汽（乘用车30万）、长安（20万）、福田（18万）、宝沃(18万）、福田戴姆勒（20万）、北汽新动力（5万，2020年50万）、北方尼奥普兰客车（0.1万）、北汽有限（顺义基地10万）。

  长城（55万）、一汽夏利（53万）、一汽丰田（51.2万）、华泰（45万）、一汽天津（35万）、群众（规划30万）、国能（2017开端投产可达20万电动轿车）、美亚（15万）、比亚迪（1万）、格力（1万）、路通电动（6万）、恒天新动力（10～20万核心部件）、伊利萨尔客车（0.15万）、国宏（2015一期产能0.8万，二期达2万）。

  成都：一汽群众（60万）、神龙（36万）、沃尔沃（现在12万，未来15万）、川汽野马（12万）、大运（重卡10万）、金迪（10万）、一汽解放（6万）、一汽丰田（5万）、重汽主力（5万）、普拉多（3.4万）、吉祥（3万）、中植（3万）、腾中专用车（2万）、银隆（在建1.5万）、银鑫新动力（客车1.5万）、南骏（各型客车1万）、成都客车（0.5万）、雅骏新动力轿车（0.5万）。

  资阳：南骏轿车（载卡车16万，客车1万）、四川现代（商用车40万，2020年前构成年产70万产能）。

  宜宾：成都捷邦轿车（新动力轿车4000台，一期出产期为2018年5月至2022年5月，年产新动力轿车30万，二期出产期为2022年5月至2027年5月，年产新动力轿车200万）。

  柳州：通用五菱（200万）、五菱（在建20万）、春风柳汽（新动力轿车1.5万,专用车1万）。

  郑州：春风启辰（45万）、郑州日产（20万）、宇通（大中型客车、工程机械10万 新动力1万后期达3万）、上汽（收买春风日产新建的空置基地2017在改造结束后36-40万）、海马（30万）、森源（15万）、少林客车（5万 二期30万） 春风日产26万

  许昌：宏瑞（5000辆低速纯电动轿车、5万台驱动桥） 森源（5万） 鸿舟（3万）

  合肥：长安（15万）、江淮（54万）、安凯（江淮收买新动力0.6万）、蔚来代工厂（在建5万）、星凯龙（1万客车20万物流车）

  芜湖：奇瑞（现在8.5万电动轿车，2018投产20万传统车）、凯翼（2014建立，奇瑞旗下）、联合重卡（3万）、集瑞重卡（3万）、弘源轿车（出产轿车零件）、宝骐（规划小，年青，产能应该低于1万）

  铜陵：奇点（在建估量20万）、陕汽（年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆出产能力）

  沈阳：通用北盛南北厂（50万）、华晨宝马（铁西和大东16年30万 估量18年40万）、华晨（新基地16年末建成后由8万产能变为20万）、日野（2016年闭幕）、五洲龙（1.5万客车）、森源艾思特福（2015年建立，完工后0.2万）

  大连：日产（11万）、奇瑞（20万）、比亚迪（0.1万）、曙光黄海（17年威马收买3万）、华晨客车BSV（0.7万）、一汽客车（2012年0.3万）

  西安：比亚迪（70万）、陕汽（3万）、陕西通家（20万 加上2.5万新动力）、姑苏金龙（在建3万）、秦汉（运送服务企业）、骊山军用客车（0.3万）、西沃客车（0.15万 0.2万客车底盘）

  宝鸡：吉祥（ 现在大约15万2018年20万,72万发动机）、陕汽通家（20万 新动力0.45万）、华山车辆（2013 6万）、宝华轿车（5万）

  汉中：金汉客车（众泰新动力客车厂0.6万）、江汉（在建众泰出资年产10万辆燃油、电动轿车出产线，二期出资建成完结后可扩展至30—50万辆）

  南昌：江铃（25万）、陆风轿车（江铃控股10万）、江铃福特（小蓝基地一期20万已投产可是依据销量逐步下滑，出产福特的产能估量不到5万，二期完结后可达30万）、江铃新动力（5万在建）、百路佳客车（0.2万）、五十铃（10万）、晶马轿车（0.6万客车）

  上饶：爱驰亿维（爱车 在建 分两期一期二期各15万）、汉腾（众泰15万）、上饶客车（0.8万）、中汽瑞华（在建0.5万）、博能客车（共0.8万 新动力0.2万 传统0.4万 特种车0.2万）

  景德镇：昌河铃木（50万，2020年达100万）、北汽昌河（在建45万）、蓥石（待定 ）

  昆明：春风（待建10万）、云南航天神舟轿车（0.5万）、云南五龙轿车（1万 2020年50万）

  大理：力帆（数据，估判达各型载货轿车10万辆，拖拉机10万辆）、凤仪快马轿车（归于力帆）、洱源快马新动力轿车（12万）、时骏轿车（待建20万）

  贵州：安远（新动力公司刚建立，曾经是运送服务公司）、奇瑞万达（客车0.5万）、比亚迪（轿车服务公司）、北汽福田新动力客车（现在预算0.1万 2019年前完结0.5万）

  贵阳：吉祥（2017底30万）、贵安长江轿车（在建15万）、中电待建

  安顺：恒屹新动力(安远轿车）（一期2016年可投产暂估20万，四期完后达80万）

  包头：北奔重型（10万）、青山客车（09年开工建造建造方针为年产3000辆整车和5000辆客车底盘）、比亚迪（2015.4开工 一期0.2万后期0.5万）

  兰州：知豆（5万）、银隆（2017年签约待建）、吉祥（与新大洋合资建立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万）、宇通（停产后复产重组，2017 0.1万）

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