娱乐系统已经上线，这款系统内置了Google助手、Google地图和Google Play应用商店，将为新款Polestar 2电动汽车的驾驶员提供真正意义上的才刚刚起步，但Polestar 2已能通过搭载Google助手，让驾驶员通过语音轻松地进行免提导航、电话接听、空调控制，以及收音调台等各种操作。

  Polestar是一个全新、独立的高性能电动汽车品牌，沃尔沃汽车拥有其50%的股权。当前，Polestar正在将Google的准汽车平台整合到Polestar 2中。将来，沃尔沃汽车的部分车型也将采用安卓系统。

  这套车载信息娱乐系统（IVI）采用英特尔凌动处理器A3900系列，将于今年五月在Google I/O 2019大会期间亮相。英特尔的汽车处理器旨在为汽车制造商提供一个集消费电子科技类产品和移动应用于一身的安全硬件平台，这款处理器拥有同种类型的产品中最佳的应用性能和流畅的图形用户交互，并且可根据OEM厂商的需求来做定制。

  Polestar 2已经开放预订，并计划于明年量产。该款车型将配备面向未来的软件配置，这在某种程度上预示着该系统从发布开始就会采用最先进的技术，并会经常获得更新。Polestar 2的车载信息娱乐系统采用了针对汽车来优化的内置应用和服务，还可以做到像智能手机一样经常地、轻松地进行更新。

  “Polestar 2是我们的第一款纯电动汽车，也是第一款量产车型，”Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示。“我们凭借着满腔的热情和奉献精神，设计并制造了全车的每一个部件。”

  过去三年来，英特尔携手沃尔沃汽车与Polestar为Polestar 2开发出了迄今为止最为先进的信息娱乐系统。经过优化，Polestar 2中的IVI系统已能在英特尔的高性能汽车系统集成芯片（SoC）平台上运行。

  “英特尔携手Google与Polestar，彻底革新了驾驶体验。”英特尔产品管理总监Kerry Forell表示，“Polestar 2是一款来自未来的交通工具，它的出现能够让驾驶变得更轻松、愉快，并且更安全。”

  Polestar 2车内的IVI平台使用了英特尔 架构，能做到即时启动，并具备边缘计算能力。这使得该平台能够管理所有事务，包括数据处理以及在驾驶员显示屏上显示高清图像。作为业界首个用于处理车载汽车应用的5G就绪平台，英特尔还开发了基于硬件的安全性设计。

  Kerry表示：“Polestar 2所采用的英特尔平台，推动着电动汽车中央仪表板中第一个全集成式物联网应用的出现。这一未来座舱也标志着英特尔虚拟化技术的演进，也将会对确保IVI安全起到非消极作用。虚拟化还支持车载系统整合，并确保任务关键型安全功能始终享有处理器的优先访问权。”

  到2022年，Polestar 2将在338亿美元的IVI市场中独领风骚。根据Allied Market Research的报告结果为，车载信息娱乐市场通常会根据安装类型、组件、最终用户和地理位置做细分。

  硬件无疑是IVI系统的核心组件。“随着驾舱慢慢的变复杂，汽车制造商和供应商正在设法简化IVI系统的设计、部署和管理。”Kerry表示，“要做到这一点，就需要一个强大的操作系统，以及一个能够正常的使用英特尔安全技术进行轻松定制和无线更新的应用程序组成的生态系统。”

  此外，英特尔还在为汽车行业开发汽车到云（car-to-cloud）的解决方案，这些解决方案是专门针对完全无人驾驶解决方案而设计的。该解决方案包括处理器、加速器、现场可编程门阵列、、调制解调器和其他补充指令组件，都将在汽车上安装。英特尔立足于物联网的连接性，正在开发从网络边缘到云的端到端汽车解决方案。

  车载汽车计算的未来正朝着车内处理器集成网络发展，这些处理器可协同工作，相互间提供失效保护支持。英特尔的先进汽车技术将提供更高的GPU吞吐量、更快的CPU性能，乃至更高的安全性。英特尔还与汽车和其他OEM合作伙伴合作，将多个电子控制单元整合到一起，用于处理IVI系统、仪表板、平视显示屏、后座娱乐中心、摄像头模块和其他设备。

  英特尔正在帮助网联汽车实现以数据为中心的智能服务，并正在加快汽车行业的业务变革。英特尔系统软件产品Google操作系统事业部总经理Melissa Evers-Hood表示：“英特尔与Google、沃尔沃汽车和Polestar 的合作将有利于确保汽车制造商拥有更好的计算能力和更稳固的安全性，这将助力汽车制造商让全新的卓越驾驶体验成为可能。”