一辆20多万的车，买回家之后改装音响花了几万几十万。假如有人这么干，不要惊奇，由于这或许还不算骨灰级的发烧友。

  南方都市报记者日前在一家改装店试听了改装后的轿车音响系统，登时觉得，厂家大举烘托原厂轿车8喇叭音响怎么“超震慑”，其实在这里底子“上不了台面”，所谓的原厂喇叭在音响改装工程师眼里，真的一文不值。

  轿车音响改装早已不是什么新鲜事，不过将自己的车拖进改装房的江门人是比较少的。江门市车天车地音响改装公司首席技能官刘志权说，在大城市，改装轿车音响十分多，当然与国外新车音响改装份额到达75%比较还差很远，就甭说在江门商场了，他们大多数人仅仅简略地寻求“大”，即声响大就行，这就不难解说大街上轿车后尾厢中超大却稍显破音的改装音响。

  “音响改装是一种文明，是一种对音质的寻求。”从全国尖端音响改装连锁店“十分城市”调过来的首席技能官刘志权对音响改装到达了痴迷的程度。

  “音响改装中影响音质重要性先后排位为：喇叭、主机、功放、器件。”刘志权解说，四个部件对轿车音响都有十分大的影响，别的一套尖端的音响系统必须有好的电源线。

  针对一些音响改装店宣称的“悉数选用原厂音响改装”，刘志权表明，假如最重要的喇叭没有替换，所谓音响改装几成空谈。他主张想节约本金改装音响，能够不换主机、不加功放，可是喇叭一定要换，换一套音质不错的喇叭也仅需求2000元就能够搞定。

  为了进一步验证原厂喇叭与专业喇叭的差异，刘志权拿出从原厂拆开下来的喇叭给南都记者看，这种喇叭为“全紧缩”制造，无论是做工仍是用料都很一般，分量大约为专业喇叭的四分之一。刘志权给南都记者算了这样一笔账，原厂的音响系统一般有本钱操控，以10万元的车为例，音响系统大约本钱在800元，除掉主机 400到500元及其它用材，每一个喇叭的本钱在20元到50元左右。

  首先是怕把车“装”坏了。刘志权直言，这样的一种状况肯定是有的，比方他们店对面不远处的某家音响改装店把一个车主的车都撬坏了，依然没有把里边的某个配件挖出来，这就彻底是店家专业方面技能不过关的体现。

  第二个便是怕价格太贵，花冤枉钱。这种状况车主们最好是在网络上查找自己“中意”的音响及功放，了解好价格，再到相关的音响改装店按自己的要求告知技能工去改，这样花钱就不会“冤”。

  第三个顾忌便是怕改装后影响车的质量、线材等。车主最好先了解哪家店的改装水平比较专业。别的在改装的过程中，交待好技工哪些地方要动或不动，音响装置的方位依据车的不同得绕过一些较为重要的区域为佳。

  改装车音响其实算不上什么时髦潮流的东西，只要对音乐疯狂，那么最少花2000多元就能享用更为高级的音乐作用；而假如是发烧友，可彻底在轿车音响到达至高H IFI等级，一起车身、后尾闪耀的蓝光无疑证明你走在时髦的最前端。