“我们都不敢渐渐换，预备比及快7月底的时分一次性装置上去，避免影响行车安全。”昨日，深高速公司路产办理部郭总对记者这样说。

  在高速公路换名、路牌大替换的行为被指太糟蹋的质疑声中，高速公路还被拖入另一个窘境中：新换的高速公路路牌一再被偷。

  本报日前报导高速公路更名，给市民出行带来的诸多不便后，在市民中产生了较大反应。一些市民更打来电话质疑：替换标志牌，将是一笔不小的费用。这种高本钱会不会太糟蹋？

  据官方开始估量，全国高速公路换牌将触及超越17万块标志牌，即每公里约触及五块。在广东范围内的15条国家高速公路上，就有约1．9万块标志牌需求替换。

  有业内人士泄漏，现有的高速公路绿色标志牌每平方米的本钱将近2000元，而因为新换的标志牌由更好的铝合金板材制成，再贴上高强度反光膜，因而一块中等巨细的高速公路标志牌大约一两万元。

  在深圳新闻网等网络论坛上，不少网友对改名进行“拍砖”。网友“深厚意”说：“花那么多钱改这些牌牌有啥意思？”网友“想爱小福”也以为：“这换高速公路牌又要拉动内需了……”

  据悉，此次高速公路更名后，将对命名编号标志、出入口标志、沿线路程标志及服务设施系列标志等路牌进行替换和改造。

  惠盐高速公司陆司理介绍，惠盐高速全长20多公里，此次惠盐高速换路牌费用约260～270万元，相当于每平方米1300元左右，均匀每块花费300～400元。

  关于市民关于换牌“太糟蹋”的质疑，陆司理介绍，惠盐高速替换路牌是经过市建筑工程交易中心进行投标，造价契合有关规则。

  深高速公司路产办理部郭总也向深圳商报记者介绍，因为此次交通部对新换路牌的资料有规则，包含用3毫米的铝板，以及要求一级反光膜，字更要求钻石级反光作用。“本钱估量添加10％左右。”他说。

  据郭总介绍，此次深高速办理的高速公路将替换标志牌1500块左右，支出费用约500～600万元。关于是否应该花费这么多钱去替换路牌的疑问，郭总表明：企业依照交通部的相关规则履行，“久远来看契合开展利益”。

  “其实大多数人应该更重视一下高速路牌失窃的问题。”昨日，面临市民一再质疑高速公路换牌“本钱太大”，深圳市高速公路路政大队负责人刘国雄对深圳商报记者这样说。

  “深高速办理的高速公路路牌，从注册到现在差不多每两三年就要悉数替换一次。有时分我们换牌的速度还赶不上失窃的速度。”刘国雄一脸慨叹地说。

  “尤其是新换的路牌，原料更好，所以很快就被不法分子盯上了。”郭总说，这便是为什么现在换牌不敢渐渐换，他们忧虑换上去后又被偷走了，影响出行安全。

  深圳高速公路路政大队的叶中队长驾车带着深圳商报记者在梅观高速上走了一趟，只见一些阻隔网、安全护栏都四分五裂。在梅观高速往北方向不远处，近1公里中心隔栏上的防眩板现已被盗窃一光。“手艺能拆下来的，都拆掉了。有时分一块大的牌子，小偷就分三截偷，路政人员赶届时，还剩下一截来不及偷走。”叶队说。

  据介绍，惠盐高速每年要花一两百万来保护交通设施，包含路牌、安全护栏、阻隔网。而深高速每两三年替换路牌的费用也到达500～600万元。

  “这些路牌被偷走后拿到废品店，往往是论斤卖，1000元左右的铝制路牌，也只能卖到七八十元钱。”郭总介绍。路政人员抓到盗窃人员后扭送到派出所，但因为涉案金额少，一般不予立案。“我们前脚走，后脚他们就被放出来了。说不定出来得比我们还快呢。”他说。

  在环观路、大和路以及清湖立交桥下一些路段，记者看到有四五十家废品收回站隐藏在路旁边。路旁的指示牌上写着“收回各类铝、锡、铜、铁”以及“24小时经营”等字样。

  “这些废品收回店绝大多数都是靠高速公路活着的。”叶队说。他指着不远处的高速公路清湖立交说，有一段时间，那里的几十块路牌在半个月里被盗窃一空。“我们进行埋伏，不法分子第一天来了被抓到派出所，第二天，第三天还有人来持续偷。”

  “期望你们媒体要好好报导一下，盗窃路牌不只给国家导致十分严峻的经济损失，还会给过往的司乘人员行车安全形成危险。”陆司理也这样对深圳商报记者说。

  最近，叶队他们加大了高速公路的巡查密度，每天在高速上来回6趟，尤其是正午和深夜时分。一起，高速公路公司也活跃想办法，把一些简单被盗的小的指示牌，换成玻璃钢纤维和镀锌铁皮等。“价格相差不大，但因为没收回价值，废品店不会收回。期望这样会让路牌盗窃的状况渐渐削减。”郭总说。